Perigo fora das trilhas

Ir de um ponto a outro da cidade sem enfrentar congestionamentos, fazer exercícios físicos e, simultaneamente, observar a paisagem, o vento batendo no rosto. Parece sonho? Essa é a realidade de grande parte dos ciclistas cariocas que optaram pela bicicleta como meio de transporte. Nos últimos 10 anos, desde que as ciclovias começaram a ser implantadas, o uso da bicicleta nos deslocamentos urbanos triplicou. Hoje são 220 mil viagens por dia - número que supera o trem, o metrô e as barcas - segundo dados da Secretaria Municipal de Urbanismo.

Dotado da maior rede cicloviária do país, com 140 quilômetros, o Rio precisa trilhar um longo caminho até atingir o estágio de cidades como Bogotá - onde há mais de 300 quilômetros. Aqui, praticamente inexistem bicicletários fechados e a população desconhece os direitos do ciclista.

- No Rio, pela grande quantidade de ciclovias, quem está fora dela não é respeitado pelo motorista. Poucos sabem que, segundo o novo Código Nacional de Trânsito, todas as vias são consideradas faixas compartilhadas. Ou seja, por ser o elemento mais frágil, o ciclista tem prioridade desde que pedale no lado direito da pista - observa o paulista Thiago Benicchio, integrante do movimento Bicicletada e autor do blog apocalipsemotorizado.blogspot.com.

Zé Lobo, fundador da ONG Transporte Ativo e membro do Grupo de Planejamento Cicloviário da Cidade, ligado ao Instituto Pereira Passos, afirma que as ciclovias são apenas uma das partes do sistema cicloviario. Ciclofaixas, sinalização específica e campanhas de esclarecimento são igualmente importantes e mais baratas.

- A ciclovia é uma espécie de berçário do ciclista. É lá que ele adquire segurança para pedalar nas ruas. O Rio avançou bastante no transporte cicloviário, mas precisamos fornecer infra-estrutura suficiente. Vestiários e bicicletários são fundamentais.

Para conscientizar a população, a prefeitura inicia hoje, às 9h, em frente ao Posto 9, em Ipanema, a campanha Pedale Legal.

- A bicicleta é o meio de transporte ideal para pequenas e médias distâncias. Estamos trabalhando para melhorar a integração desse veículo com os meios de transporte público. Com isso, aliviaremos o trânsito, diminuiremos a poluição e teremos uma maior qualidade de vida - acredita Alfredo Sirkis, secretário municipal de Urbanismo.

Duas rodas e muitas estrelas