''Li uma recente matéria sobre o Mercedes-Benz Classe A e fiquei curioso quanto ao câmbio CVT que equipa o veículo importado. Como funciona o sistema de transmissão?''
Roberto Pompeu Aristides, por e-mail.

CVT, do inglês Continuously Variable Transmission, como o nome diz, é um modelo de câmbio de variação contínua, com funcionamento de acordo com o regime de rotação do motor. No lugar das tradicionais engrenagens, o sistema utiliza duas polias (uma está acoplada ao motor, e outra, unida ao diferencial do veículo) ligadas a uma correia metálica que elimina as mudanças de marchas e proporciona um funcionamento mais suave sem os ''trancos'' das transmissões automáticas convencionais. O sistema existe desde os anos 50, quando a fábrica holandesa DAF lançou o sistema Variomatic, que equipava modelos com motores pequenos. De lá para cá, muito se pesquisou e houve algumas propostas de marcas como a Ford e a Fiat. A Nissan lançou comercialmente o sedã Primera, e a Honda, o utilitário-esportivo HRV. Hoje, a montadora japonesa utiliza o CVT no hatchback Fit.