Ludmilla Rabello, JB Online

RIO - Durante anúncio do edital para disciplinar o transporte intermunicipal complementar, publicado nesta terça-feira pelo Departamento de Transportes Rodoviários (Detro), o presidente do órgão, Rogério Onofre, disse que a regulamentação de vans é uma questão de segurança pública, e que as mudanças de regras para licitação serão um importante passo em direção à organização do transporte no estado.

– Nosso objetivo é organizar o transporte no estado. Regulamentar o transporte complementar é inclusive uma questão de segurança. Sabemos que as milícias atuam no setor, explorando o trabalhador e cobrando caixinha. Essa licitação será um golpe em suas finanças – concluiu.

O edital do Detro determina licitação para apenas 641 concessões em todo o Estado, sendo 491 vans no Município, quantidade 60% menor que o número de veículos que circulam atualmente, cerca de 1.200.

A base para dimensionamento do número de permissões considera o índice de 20% da demanda dos ônibus, retirados dos Boletins Operacionais Mensais de 1998. O objetivo foi proporcionar um maior número de concessões, já que, nos anos seguintes, o número de passageiros transportados pelos ônibus diminuiu.

As kombis também estão proibidas de transportar passageiros entre municípios, mas segundo Onofre, que culpou as empresas de ônibus pelo caos nos transportes, ter menos veículos circulando não deixará os passageiros sem condução.

– O usuário não vai ficar sem transporte, isso eu posso garantir. Também ficaremos atentos às empresas de ônibus. Se detectarmos que eles não estão atendendo satisfatoriamente essas linhas, não exitaremos em intervir ou mesmo cassar suas concessões. Sabemos que as vans surgiram na brecha deixada pelo mal atendimento dos ônibus. Os empresários reclamam, mas são os principais responsáveis pela bandalha instaurada hoje no sistema de transporte do Rio – disse.

Entre as principais mudanças, que devem entrar em vigor em agosto, está a questão das paradas. As vans terão locais fixos de embarque e desembarque de passageiros, ficando proibído parar em qualquer ponto. Os veículos também serão padronizados, e funcionários trabalharão uniformizados e com crachás.

Essa é a última etapa da licitação das linhas seletivas de vans. O Detro está licitando apenas as linhas já existentes, operadas hoje pelas vans com trajetos idênticos a linhas de ônibus.

Dos 133 trajetos operados pelas vans na Região Metropolitana, apenas 70 eram de característica seletiva. Destes, muitos apresentavam superposição, ou seja, cerca de 90% de seus itinerários eram iguais, mudando apenas o ponto final.

Além disso, ao serem submetidos aos municípios para determinação dos pontos de origem e destino, esse número caiu para 50. Muitas prefeituras determinaram menos locais de parada, reduzindo os trajetos oferecidos. Na região central do Rio de Janeiro, por exemplo, foram determinados apenas dois pontos: São Cristóvão e Leopoldina.

O Decreto 40.872 prevê a possibilidade de licitação para a criação de linhas novas, de caracterísitca complementar, para atender as regiões onde não há outros meios de transporte, desde que comprovada a necessidade.

O edital está disponível no site do Detro (www. detro.rj.gov.br) ou na sede do órgão (Rua do Rosário, 164 / 1º andar).